1. Eigenschaften der Auslegung zur Beseitigung von Getriebeunterschieden

(1) Verbesserung der Übertragungsgenauigkeit: Bei Präzisionsübertragungssystemen wie CNC-Werkzeugmaschinen, Präzisionsinstrumenten usw. führt die Zahnseitenfreiheit zum Übertragungsfehler.Nach der Beseitigung der Lücke, kann die Bewegung des aktiven Rades genau auf das angetriebene Rad übertragen werden, wodurch die durch die Lücke verursachte Positionsverschiebung vermieden wird,und verbessert die Positionierungsgenauigkeit und die wiederholte Positionierungsgenauigkeit des gesamten Systems.

(2) Steigerung der Stabilität und Verringerung des Geräuschpegels: Der Freiraum verursacht beim Einschalten Aufprall und Vibrationen des Getriebes, was zu einer Erhöhung des Geräuschpegels führt.Die Lücke kann die Getriebebindung fester und reibungsloser machen, den Aufprall zu reduzieren, den Betriebslärm zu reduzieren und die Stabilität und den Komfort des Betriebs von Geräten zu verbessern.

(3) Verlängerung der Gangzeit: Durch eine angemessene Beseitigung der Lücke kann die Verteilung der Ganglast gleichmäßiger erfolgen.Das Getriebe-Einsatzmoment ist anfällig für lokale Spannungskonzentration und beschleunigte Abnutzung.Nach der Lücke wird die Spannungskonzentration reduziert und der Getriebeverschleiß gleichmäßiger, wodurch die Lebensdauer verlängert und die Wartungskosten der Anlagen gesenkt werden.

(4) Verbesserung der Reaktionsgeschwindigkeit des Systems: In Systemen mit hohen Reaktionsgeschwindigkeitsanforderungen, wie dem Servosystem, führt die Lücke zu einer Verzögerung der Bewegungstransmission.Nach der Beseitigung der Lücke, kann das System schneller und genauer auf das Steuersignal reagieren, die dynamische Leistung des Systems verbessern und die Aktualität und Genauigkeit der Steuerung gewährleisten.

2- Das Prinzip der Verzögerung von Schwankungen

(1) Die Mittelentfernung anpassen, um die Lücke zu beseitigen: die Lücke beseitigen, indem Sie die Mittelentfernung zum Zahnradpaar ändern.Der Abstand zum Mittelpunkt kann die Zahnseitenfreiheit des Zahnrads verringern oder sogar beseitigenDies beruht auf den Anschlagseigenschaften des Involutgetriebes, die sich auf die Größe der Zahnseitenlücke auswirken.

(2) Falsche Zahnfreiheit: ein Zahnrad in zwei Stücke zerlegen, die beiden Zahnräder in einem gewissen Winkel drehen lassen und eng mit den beiden Seiten eines anderen Zahnrads passen,so dass die Zahnseitenfreiheit beseitigt wird. zum Beispiel das doppelte Stück dünnes Zahnrad falsch Zahn Anpassung Struktur, die Verwendung von Federkraft oder andere äußere Kraft, um die beiden Stücke dünnes Zahnrad produzieren relative Rotation,zur Erzielung der falschen Zahnfreiheit.

(3) Flexible Anpassung der Lücke: Die elastische Verformung elastischer Elemente (wie Feder, Gummi usw.) wird verwendet, um die Lücke des Getriebes zu kompensieren.Wenn das Getriebe in verschiedene Richtungen dreht, kann das elastische Element immer die Kraft auf dem Zahnrad aufrechterhalten, das Zahnrad dicht zusammenhalten und die Lücke beseitigen.

3. Konstruktion der Ausrüstung für die Verringerung von Getriebeöffnungen

1. Konstruktion eines Doppelspalter-Dünngetriebes mit Fehler-Zahn-Anpassung

(1) Konstruktion: Ein breites Zahnrad durch zwei dünne Zahnräder ersetzen und zwischen die beiden dünnen Zahnräder eine Feder oder andere elastische Elemente einsetzen, so daß relativ falsche Zähne entstehen.Die Federkraft sollte angemessen nach der Anzahl der Module ausgelegt sein., Zähne, Last und andere Parameter des Fanggeräts, um eine ausreichende Luftlücke zu gewährleisten.

(2) Einstellungsmodus: er kann durch Anpassung der Länge und Spannung der Zugfeder geändert werden.Die Spannung wird im Allgemeinen nach dem Getriebemodul bestimmt.Bei Zahnrädern mit einem Modul m=2-5 liegt der Zug von einer einzigen Zugfeder in der Regel im Bereich von 5-20N.Eine einzelne Zugfederspannung kann auf 8N eingestellt werden, wenn die Last klein istBei großer Last kann die Spannung auf etwa 15 N eingestellt werden.

(3) Anzahl der falschen Zähne; mit einem verstellbaren exzentrischen Hülsen kann auch die relative Position von zwei dünnen Zahnrädern angepasst werden, um die Freiheit zu erreichen.GenerellBei Zahnräumen mit einem Modul m=4 kann die Anzahl der fehlenden Zähne unter der Annahme einer Zahnseitenfreiheit von 0,1 mm zwischen (0,0 mm und 0,0 mm) und (0,0 mm) festgelegt werden.12 zu 0.Exzentrizität - Bei einer verstellbaren exzentrischen Hülse beträgt die Menge der exzentrischen Hülse im Allgemeinen zwischen 0,05-0,2 mm.Für das Übertragungsnetz mit moderaten Präzisionsanforderungen, der analoge m=3 Getriebe, Offset-Sleeve-Offset kann 0,1 mm ausgewählt werden. Durch Anpassung des Winkels des exzentrischen Sleeves kann die relative Position des doppelten dünnen Getriebes angepasst werden, um die Lücke zu beseitigen.

2. Konstruktion der Achseinsatzregelungsmethode

Dichte der Dichtung berechnet: Die Dichte der Dichtung wird entsprechend dem Getriebe-Modul, der Zahnzahl, den Anforderungen an die Zahnseitenfreiheit und anderen Parametern genau berechnet.Die Dicke des Abstands sollte gewährleisten, dass es effektiv die Zahnseitenlücke beseitigen kann, ohne dass das Getriebe zu große Achskraft erzeugtDie Dichtung der Dichtung wird anhand der Zahnseitenfreiheit berechnet.wenn es erforderlich ist, um die Zahnseitenfreiheit von 0 zu beseitigen.15 mm, beträgt die Abstandsdicke etwa 0,18-0,2 mm (unter Berücksichtigung des Montagefehlers und der elastischen Verformung des Materials).

Materialwahl: Das Dichtungsmaterial sollte eine gewisse Elastizität und Verschleißfestigkeit aufweisen, z. B. Kupferlegierung, Gummi usw., um sich an die axiale Verschiebung des Getriebes und die langfristige Reibung anzupassen..Bei Verwendung einer Kupferdichtung beträgt ihr Elastizitätsmodul etwa 100-120 GPa; bei Verwendung einer Gummidichtung liegt ihr Elastizitätsmodul innerhalb von 0,01-1 GPa.Der spezifische Wert hängt von der Art und Härte des Gummis ab..

3. Entwurf für die Beseitigung von Wurmlücken mit doppelter Führung

Cochlea-Design: Die linke und rechte Seite des Wurms sind unterschiedlich, und die Einschlagsgrenze des Wurmrads wird durch Änderung der axialen Position des Wurms angepasst.Die Leitdifferenz des Wurms sollte nach dem Modul ausgelegt werden., Zahnzahl und Abstand von Wurmrad.

Bleifreiheit: Die Bleifreiheit des Zwei-Leiter-Wurms beträgt in der Regel zwischen 0,1 mm und 0,5 mm. Für den Wurmwurm mit Modul m=2 ist, wenn die feine Abstandsanpassung erforderlich ist,Die Richtdifferenz kann so konstruiert werden, dass sie 0 beträgt..2mm.

Einstellmechanismus: Konzipieren Sie einen präzisen axialen Einstellmechanismus, z. B. Einstellmutter, Schraube usw.so dass die axiale Position des Wurms genau eingestellt und eine genaue Anpassung der Freiheit erreicht wird.

Aksaufstellung: Bestimmung der Aksaufstellung des Wurms entsprechend der Führungsdifferenz und dem Übertragungsverhältnis des Wurmrads.wenn das Getriebeverhältnis i=40 und die Führungsdifferenz 0 sind.3 mm, bewegt sich der Wurm 1 mm pro Achse, und die Winkeländerung des Wurmrads kann die Zahnseitenfreiheit um etwa 0,0075 mm (0,340 mm) verändern.Die axiale Anpassung des Wurms beträgt etwa 1.33mm.

4. Größere Erfahrungen mit der Beseitigung von Getriebeunterschieden

1- Anwendungsszenario-Daten verschiedener Methoden zur Lückenbehebung

Doppelstückige dünne Zahnverstellungsmethode: geeignet für geringe Belastung, hohe ÜbertragungsgenauigkeitsanforderungenGeschwindigkeit bei 100-3000 R/min wird das Getriebegetriebesystem weit verbreitetBei kleinen Präzisionsinstrumenten (z. B. dem Fokussierungsmechanismus eines optischen Mikroskops) beträgt das Zahnradmodul in der Regel 1-2 mm und die Drehzahl beträgt nicht mehr als 500 R/min.Die zweiteilige dünne Getriebefehlerregelungsmethode kann den Abstand effektiv beseitigen und die Genauigkeit des Fokussierung.

Aksialdichtungsanpassung: häufig bei mittlerer Belastung, Geschwindigkeit bei 50-2000 R/min Getriebeübertragung verwendet. Für den Modul in 3-8 mm kann diese Methode die Lücke erreichen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, ist der Modul 4-6 mm und die Geschwindigkeit 200-1000 R/min, kann die Zahnseitenfreiheit im Bereich von 0,05-0 gesteuert werden.15 mm durch die axiale Dichtungsanpassung, um die Anforderungen an die Bearbeitungsgenauigkeit zu erfüllen.

Doppelleitung Wurm-Lücke Beseitigung: hauptsächlich für Wurm-Wurm-Übertragung verwendet, Übertragungsgenauigkeit und Selbstverriegelung Leistung Anforderungen sind hoch.Wurmkopf Nummer 1-4, Übertragungsverhältnis zwischen 10-10. So beträgt beispielsweise im Drehtischantriebsmechanismus einiger automatischer Produktionslinien der Modul 5 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, die Anzahl der Wurmköpfe 2 mm, dieDie Übertragungsrate beträgt 30, und die Wurmlücke kann zwischen 0,03-0,1 mm gesteuert werden.

2. Erfahrungsdaten von Montage und Debugging

(1) Doppelsplitter-Dünnräder-Verstellungsmethode für falsche Zähne:

Federvorlastkraft: Gemäß dem Getriebe-Modul und der Last 5-15N, wenn das Modul klein und die Last leicht ist, kann die Vorlastkraft auf 15-30N erhöht werden.jede Federvorladung kann auf 8N eingestellt werdenDer Modul des 5 mm mittleren Gewichts ist bei jeder Federvorbelastung auf 20 N festgelegt.

Anpassung der falschen Zahnmenge: Normalerweise beträgt die Menge der falschen Zähne das 1,2-1,5fache der Zahnseitenlücke. Ist die Zahnlücke 0,1 mm, wird der falsche Zahn auf 0,12-0,15 mm angepasst.

(2) Achsinstallationsregelung:

Dichte der Dichtung: Die Dichte der Dichte sollte innerhalb von ± 0,02 mm gesteuert werden, um die Stabilität des Backgap-Effekts zu gewährleisten.und die tatsächliche verarbeitete Dicke des Abstands sollte zwischen 0.18-0.22mm.

Achskraft während der Montage: Bei der Montage sollte die angewandte Achskraft nicht zu groß sein, in der Regel im Bereich von 50-150 N,Vermeidung von Zahnradverformungen oder Verschlechterung des Verschleißes durch übermäßige Achskraft.

(3) Doppelleitungs-Wurmfreiheit:

Akziale Anpassungsgenauigkeit des Wurms: Die Akziale Anpassungsgenauigkeit des Wurms sollte weniger als ± 0,05 mm erreichen, um eine genaue Lückenbeseitigung zu erreichen.8 mm, beträgt die axiale Anpassung des Wurms 1 mm, und die tatsächliche Anpassungsgenauigkeit sollte zwischen 0,95 und 1,05 mm gewährleistet sein.

Kontaktstellen: Nach der Montage müssen die Kontaktstellen des Wurmrads 60% bis 80% der Breite der Zahnoberfläche ausmachen und gleichmäßig verteilt sein, um eine gute Einschaltleistung zu gewährleisten.

3. Für das Getriebegetriebe, das in einer hohtemperaturartigen Umgebung arbeitet, ist der Einfluß der thermischen Ausdehnung auf die Freiheit zu berücksichtigen und eine angemessene Freiheitskompensation vorzubehalten.