Als feste Welle des Getriebes spielt die Getriebewelle eine unterstützende Rolle im Getriebe.Die Anforderungen an die Festigkeit und Steifigkeit der Zahnradwelle sind hoch, um die strukturelle Stabilität und den normalen Betrieb des Zahnrads zu gewährleistenDie Getriebewelle ist in der Regel mit den Getrieben in einem Reduktor für die Übertragung kombiniert und spielt eine Rolle bei der Balancierung des Drehmoments.
Die Getriebewelle erreicht durch die Verzahnung zwischen verschiedenen Getrieben eine Verringerung der Geschwindigkeit und eine Erhöhung des Drehmoments.Dies ermöglicht es neuen Energiefahrzeugen, eine stabilere Leistung und einen höheren Wirkungsgrad zu erzielen, wenn eine größere Antriebskraft erforderlich ist.

Die Getriebewelle des Reduktors ist in der Regel hohl geformt, mit einer inneren Spline im mittleren hohlen Teil der Getriebewelle.Die äußere Spline der Reduktor-Eingangswelle wird in das Spline-Loch der mittleren Getriebewelle eingeführtDas ausgehende Drehmoment vom Ausgangsende des Motors wird an die Eingangswelle des Getriebes und anschließend an die Getriebe der Zwischenwelle übertragen.Das Drehmoment wird dann an die Ausgangswelle durch die große Getriebe übertragen, die mit ihm vermischt, die Räder zur Arbeit zu fahren.
Die mittlere Getriebewelle ist hohl ausgelegt, was nicht nur das Gewicht der Getriebewelle reduziert, Materialien spart, sondern auch das Volumen des Reduktors reduziert,die Härte der Zahnräder auf der Zahnräderwelle und der Spline innerhalb der Welle während der Wärmebehandlung gleichmäßiger zu machen, was das Auftreten von Verformungen, inneren Rissen und anderen negativen Situationen während der Wärmebehandlung der mittleren Getriebewelle verringern kann.