Bei der Herstellung von Zahnrädern, ob beim Walzen, Schleifen oder Schleifen, gibt es oft winzige Risse und scharfe Kanten an den Zahnflächen und an den Wurzeln der Zahnräder.Wenn diese kleinen Mängel nicht unverzüglich behoben werden, beeinflussen sie nicht nur die Maschengenauigkeit der Zahnräder, sondern können auch zu Konzentrationspunkten für Spannungen werden, die zu vorzeitigen Spaltungen, Rissen oder sogar Zahnbruch führen.Abschürfen und Kantenverstärken von Zahnrädern sind entscheidende Schritte, um die Qualität und zuverlässige Leistung von Zahnrädern zu gewährleisten..

Dieses Papier analysiert systematisch die häufig verwendeten Verfahren zur Entgratung und Kantenverstärkung in der Getriebeherstellung sowie die damit verbundenen Normen und technischen Punkte.

Die Entstehung und Schädigung von Getriebe-Burr

Nach dem Schneiden, der Wärmebehandlung oder dem Schleifen des Zahnrads entstehen aufgrund der lokalen plastischen Verformung von Metall oder Verarbeitungsrückständen leicht kleine Burrs und scharfe Kanten an der Spitze, der Wurzel und an der Seite des Zahnrads.Diese Burrs beeinflussen nicht nur die Montage, kann aber auch dazu führen:

Anstieg des Einsatzgeräuschs

Der Schmierstofffilm wird zerstört und die Bindung wird induziert

Stresskonzentration verringert die Müdigkeit der Zahnräder

Nachträgliche Wärmebehandlung und Lackierung werden blockiert

Verfahren zur Entgratung und Verstärkung von Getriebe

1. Mechanische Enthaubung (manuell + automatisch)

Methode: Die Zahnspitze und die Wurzel werden lokal mit einer pneumatischen Schleifmaschine, einer Handfilz und einem Schleifentferner geschliffen.

Eigenschaften: geeignet für kleine Chargen, Mehrfachproduktion, hohe Flexibilität.

Nachteile: schlechte künstliche Konsistenz, schwierige Kontrolle der Entfernung.

Standardbezug: Die DIN 3960-Grenzwerte für die Herstellung von Zahnrädern verlangen, dass an der Wurzel und an der Spitze des Zahns keine Burr vorhanden ist und der Übergang glatt abläuft.

Elektrodenentfernung (elektrochemisches Entfernen, ECD)

Methode: In einem bestimmten Elektrolyt wird das Getriebe als Anode verwendet, und zur Entfernung von Burrs wird lokale Hochdensitätsentladungskorrosion verwendet.

Merkmale: geeignet zum Entfernen der Zahnwurzel, Kreuzlöcher und anderer Teile, die schwer mechanisch zu schleifen sind, hohe Effizienz und keine Zerstörung des Grundmaterials.

Nachteile: hohe Ausrüstungskosten, strenge Anforderungen an die Kontrolle von Prozessparametern.

Standardkontrolle: Die Oberflächenrauheit sollte innerhalb von Ra≤0,8 μm kontrolliert werden.

Magnetische Schleifung zur Entfernung von Schleifen (Magnetische Abrasivveredelung, MAF)

Methode: Das Getriebe wird mit magnetischem Schleifmittel vermischt und unter Einwirkung eines Magnetfeldes mit Schleifen gemahlen.

Eigenschaften: kann gleichzeitig Entgratung, Oberflächenverstärkung und Spurenpolierung realisieren, geeignet für große Chargen von kleinen Modulgetrieben.

Mängel: Die Prozessgeräte erfordern Fachwissen und die erste Inbetriebnahme dauert lange.

Qualitätsstandard: keine sichtbare Burre auf der Oberfläche des Zahnrads, glatte Zahnspitze und natürlicher Übergang der Wurzel.

Die Bedeutung der Kantenverstärkung

Gewichte, die abgeschraubt wurden, müssen in der Regel am Rand gerundet oder gerumpft werden, um die Spannungskonzentration unter Hochfrequenz-Ausprungsauflagen zu reduzieren.

Spitzenbiegungsstärke gegenüber Müdigkeit (Erhöhung um 10% bis 30%)

Haltbarkeit der Ausrüstung und Maschestabilität

Fähigkeit zur Bildung und Aufrechterhaltung von Schmierölfolien

Gemeinsame Normen besagen:

Standardbezug: ISO 1328 Toleranz für konische zylindrische Getriebe, DIN 3967 Getriebe-Rillen- und -Filet-Norm

Das Abschleppen und die Kantenverstärkung von Zahnrädern spielen zwar im Herstellungsprozess eine wichtige Rolle für die Maschenleistung, die Lebensdauer und die Sicherheit von Zahnrädern.Durch eine vernünftige Auswahl der Entgratungsmethoden, Standardisierung der Betriebsnormen und strenge Inspektion, kann die Gesamtqualität der Zahnräder effektiv verbessert und ein frühes Versagen vermieden werden.

In den Bereichen Schienenverkehr, Windenergie, Luftfahrt und anderen Bereichen ist die Qualitätskontrolle der Ausrüstungsdetails besonders streng.Die strenge Umsetzung jedes Prozesses im Herstellungsprozess wird schließlich in die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Getriebebetriebs abgelegt.