1. Sensormessmethode: Mit dieser Methode können die oberen und seitlichen Freigängen von Zahnrädern direkt gemessen werden.und die Dicke des Filtermessgeräts ist die Maschenfreiheit.
2. Dial-Gauge-Methode: Diese Methode kann indirekt den Rückschlag von Spurenrädern messen. Befestigen Sie den unteren Gang und drehen Sie den Hebel leicht in beide Richtungen auf der oberen Gangwelle.Der Zeiger auf dem Zifferblatt-Indikator schwingt in beide Richtungen, und die ermittelte Messung ist die Seitenfreiheit.
3. Bleipressmethode: Dies ist die am häufigsten verwendete Methode zur Messung der oberen und seitlichen Lücken.Die Dicke des abgeflachten Bleidrahtes entspricht den Werten der oberen und seitlichen Abstände.. Die Dicke des Bleitrahtes kann mit einem Vernier-Klemm oder Mikrometer gemessen werden.und die Summe der Dicken der benachbarten dünneren Teile ist die SeitenlückeBei großen breiten Zahnrädern ist es notwendig, zwei oder mehr Leitungen zu platzieren, um die Maschenfreiheit genau zu messen.aber auch die Parallelität der Getriebeachse kann überprüft werden.
4. Dial-Gauge-Methode: Dies ist eine relativ genaue Messmethode.und eine Messstange mit einem Faden, der dem Mittelloch entspricht, wird gemacht. Die Messstange ist mit einer geraden Kante mit rechten Winkeln steif verbunden.Kontaktieren Sie den Kontaktknoten des Zifferblattmessers mit der entsprechenden Größe des Messstäbes entsprechend dem Schrägradius des Zahnrads. Drehen Sie die Zahnradwelle vorsichtig mit der Hand hin und her. Die Zahnradwelle dreht sich innerhalb des Maschenfreien Bereichs und die Zahnradwelle treibt den Messstab zur Rotation.Die Entfernung des Messpunktes auf dem Messstab entspricht der Maschenfreiheit des Getriebes, die direkt vom Zifferblattmessgerät abgelesen werden kann.