Die Universalverbindung mit konstanten Drehzahlen ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Getriebesystems.kann das "Pumpen" des Fahrzeugs vermeiden, verursacht keinen unnötigen Druck auf andere miteinander verbundene Teile und spielt eine wichtige Rolle für die Fahrsicherheit.

In diesem Artikel werden Sie durch 5 Gruppen von Fragen und Antworten ausführlich erklärt.

1Welche strukturellen Eigenschaften haben die Universalverbindungen mit konstanter Geschwindigkeit?

Die Struktur des konstanten universellen Gelenks besteht auf den ersten Blick aus einem Ball, einem Ballfairway und einem Halter.zeigt die geniale Konstruktion der gleichmäßigen Übertragung der Drehbewegung von der Antriebsachse auf die AusgangsachseEs gibt viele Entwürfe dieser Teile, aber diese Struktur ist die häufigste:

Ein Ende der Welle hat eine Bechervorrichtung mit Rillen im Inneren.

Am anderen Ende des Schachts befindet sich ein Kronenkopf mit einer äußeren Rille.

Beide Teile sind Getriebeprofile, und die Rille ermöglicht es der Welle, sich beim Übertragen der Leistung reibungslos zu biegen.

Allgemein für eine einheitliche Leistungsübertragung anwendbar: isokinetische Universalverbindung

2Wer hat das Universalverbindungsgerät erfunden?

Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Rotationsbewegung zwischen zwei Achsen in bestimmten Winkeln übertragen wird.Eine der frühesten Lösungen war das vom Grolamo-Cadadano (Gerolamo Cardano) im 16. Jahrhundert erfundene universelle Fest.Die nach ihm benannte Universalachse verwendet dieses Universalverbindung, hat aber einen entscheidenden Nachteil: je größer der Gelenkwinkel, desto ungleicher die Leistungsübertragung.

Das universelle Universalfest ist der Vorläufer des sofortigen universellen

1926 entwickelten Jean-Albert-Greguire (Jean Albert Gregoire) und Pierre-Fainer (Pierre Fenaille) einen winkelfreien Fehlerantrieb, die erste isokinetische universelle Verbindung mit einer Gabel in der Verbindung.Tracta Es wurde in der ersten Reihe von Frontfahrzeugen verwendetBis heute bezeichnen manche Experten sie noch immer als "Tracta-Gelenke".

Zwei Jahre später entwickelte Ford die noch am häufigsten verwendeten Formen, einschließlich kugelförmiger Gelenke.

Ist das gesamte Gerät des universellen Gelenks mit konstanter Geschwindigkeit sehr empfindlich?

Es ist offensichtlich: Kleine Strukturen mit Rillen und Kugeln dürfen nicht schmutzig sein. Daher ist das gesamte Gerät in der Regel von Gummiwellenhüllen umgeben, die an der Innenseite des Rades gut sichtbar sind.Auch, muss die gesamte Einheit mit einem Fettpaket geschmiert werden.

4Brauchen die universellen Verbindungen mit konstanten Geschwindigkeiten Wartung?

Dies sollte eine überraschende Tatsache sein: Universals erfordern normalerweise keine Reparatur. Auto Shop Experten in der Regel nur überprüfen, ob die Außenhülle kaputt ist.Das innere Fett von Halloween ist nicht dauerhaft., aber je nach dem Zustand des Halloween-Fetts, kann es auch von außen "eingedrückt" werden.

5Was bedeuten diese Eigenschaften des universellen Knoten mit konstanter Geschwindigkeit für die industrielle Produktion?

Die Wechselwirkung zwischen der Kugelgroove (einem Rollkanal) und dem Ball ist physikalisch komplex. Die Kraft wird in alle Richtungen eingesetzt, so dass der Fairway auf Millimeterebene und genau ist,Wie auch das Tagebuch und der Träger.