Die Herstellungsprozesse von Aluminiumlegierrädern für Automobilen fallen hauptsächlich in folgende Kategorien:

1.Gießverfahren:
• Gravitationsguss: Flüssige Aluminiumlegierungen werden in eine Form gegossen und werden durch die Schwerkraft gefüllt, bevor sie abkühlen und Gestalt annehmen.Dieses Verfahren erfordert relativ geringe Ausrüstungsinvestitionen und ist relativ einfach zu bedienen, die für die Produktion in kleinen Chargen geeignet ist. Der Gießwirkungsgrad ist jedoch gering, die Konsistenz der Produktqualität ist gering,und Gießfehler wie Porosität und Schrumpfporosität sind anfällig.
• Niederdruckguss: In einem versiegelten Schmelztiegel wird die flüssige Aluminiumlegierung mit einem relativ niedrigen Druck durch inertes Gas in die Form gedrückt und unter Druck verfestigt.Die durch dieses Verfahren erzeugten Gießstoffe weisen eine dichte Struktur und eine gute innere Qualität auf, mit relativ hoher Produktionseffizienz und geeignet für die Produktion großer Chargen.Und die Kosten für die Formen sind auch hoch..
• Spinning Casting: Ein verbessertes Verfahren, das auf Niederdruckguss basiert.und dann wird die Leere auf einer Spinnmaschine befestigtDurch die rotierende Form und den Druck wird die Struktur des Felgenteils der Rädernabe allmählich verformt und verlängert.Dieses Verfahren hat nicht nur die Vorteile des Niederdruckgusses, sondern kann auch die Festigkeit und Präzision der Rädernabe verbessern und gleichzeitig ihr Gewicht reduzieren.

2.Schmiedeverfahren: Nachdem die Aluminiumlegierung auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wurde, wird sie durch eine Schmiedepresse in der Form geschmiedet und geformt. Das Schmiedeverfahren kann in folgende zwei Arten unterteilt werden:

Herkömmliches Schmieden: Das gesamte Aluminiumbarren wird unter relativ hohem Druck direkt in die Form eines Radknotenpunktes geschmiedet.Die mit diesem Verfahren hergestellten Radnaben haben eine hohe Materialnutzung, mit weniger Abfall, und die mechanischen Eigenschaften der Schmiede sind ausgezeichnet, mit guter Festigkeit und Zähigkeit.und es erfordert ein hohes technisches Niveau der Betriebsarbeiter.

• Halbfeste Schmiede: Zunächst wird die Aluminiumlegierung auf einen halbfesten Zustand erhitzt, wobei die Aluminiumlegierung eine gewisse Flüssigkeit und Schmiedefähigkeit aufweist und anschließend geschmiedet wird.Dieses Verfahren kann den Energieverbrauch beim Schmieden verringern, die Produktionseffizienz zu verbessern und auch die Qualität der Radnabe zu verbessern.

3.Schweißverfahren: Das Blatt in einen Zylinder rollen und schweißen, dann eine einfache Bearbeitung durchführen oder mit einer Form in einen Radrand drücken,und schließlich schweißen Sie die vorgegossenen Radscheibe, um eine Radnabe zu erzeugen. Schweißverfahren wie Laserschweißen und Elektronenstrahlschweißen können angewendet werden.und für die Massenproduktion geeignetDas Aussehen ist jedoch nicht so gut, und Probleme mit der Schweißqualität treten häufig an den Schweißgelenken auf.