• In der modernen Eisenbahntransit- und mechanischen Ausrüstung ist das Lager der Schlüsselbestandteil des Übertragungssystems.und seine Leistung die Betriebseffizienz und Sicherheit der Ausrüstung direkt beeinflusstDas Lager kann jedoch aus vielen Gründen während des Betriebs versagen, und das Vibrationssignal ist eines der frühen Warnsignale für den Versagen des Lagers.der Betriebszustand des Lagers kann effektiv ermittelt werden, können potenzielle Probleme im Voraus erkannt, das Risiko eines versehentlichen Herunterschaltens verringert und der stabile Betrieb der Ausrüstung gewährleistet werden.Diese Arbeit wird die Eigenschaften der Lagervibration diskutieren, der Vibrationsmodus häufiger Störungen und die Anwendung der Vibrationsüberwachung bei der Störvorhersage.
• 1. Quelle und Merkmale der Lagervibration
• 1Die Hauptquelle der Lagervibration
• Der Rollkörper und der Rollkanal berühren sich beim Rollen auf dem Rollweg mit dem Rollkörper und erzeugen zwangsläufig Vibrationen, die die Hauptursache für Lagervibrationen sind.
• Eine falsche Montage mit Montagefehlern oder eine unsachgemäße Abstimmung des Lagers mit der Welle und dem Sitz des Lagers verursachen Vibrationen.
• Ungleichmäßige Lastverteilung oder Schlagbelastung durch Schwankungen der äußeren Last können zu erhöhten Vibrationen führen.
• Schlechte Schmierung: Eine unzureichende Schmiereölfolie oder eine Verschlechterung des Schmierfettes verschlimmern die Reibung und verursachen Vibrationen.

• 2. Eigenschaften der Vibrationssignale
• Das Lagervibrationssignal zeigt in der Regel periodische oder zufällige Vibrationen, und seine Spektralmerkmale können verwendet werden, um den Betriebszustand des Lagers zu beurteilen:
• Die Grundfrequenz und die harmonische Welle mit geringer Amplitude liegen hauptsächlich im normalen Betriebsfrequenzspektrum.
• Spikes, Hochfrequenzsignale oder unregelmäßige Schwankungen im Schwingungsspektrum des Fehlerzustands deuten auf eine mögliche Anomalie des Lagers hin.
• 2. Vibrationsmodus bei häufigen Fehlern von Lagerstücken
• 1Müdigkeit schält sich ab.
• Beschreibung eines geringen Schälens der Walzbahn oder der Walzkörperoberfläche durch Materialmüdigkeit.
• Schwingungsmerkmale im Schwingungsfrequenzspektrum erscheinen als periodische Hochfrequenzimpulse, die eine spezifische Fehlerfrequenz begleiten.
• Innerer Ring, Außenring oder Rollkörper in allgemeiner Position.
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• 2. Punkteerosion
• Beschreiben Sie Gruben oder Korrosionsspuren auf der Oberfläche der Walze aufgrund schlechter Schmierung oder übermäßiger Belastung.
• Vibrationen bestehen aus periodischen Vibrationssignalen mit unregelmäßigen Hochfrequenzkomponenten.
• Standort der Fahrbahn.
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• 3Der Halter ist beschädigt.
• Beschreibung des Trägers Bruch oder Verformung beeinflusst die Verteilung des Rollkörpers.
• Schwingungsmerkmal Niedrigfrequenzschwingungen werden verstärkt und es können unregelmäßige Stoßwellenformen im Schwingungssignal auftreten.
• Kontaktteile für den gemeinsamen Positionshalter.

• 4Schlechte Schmierung
• Beschreiben Sie, ob das Schmiermittel unzureichend ist oder sich verschlechtert hat.
• Hochfrequenzgeräusche mit kontinuierlichen Schwingungsmerkmalen und zufällige Hochfrequenzkomponenten erscheinen im Schwingungsspektrum.
• Gemeinsame Position des Rollkörpers und der Kontaktfläche des Rollkanals.

• 3. Vibrationsüberwachungstechnik und Fehlervorhersage
• 1Grundlegende Technologie der Vibrationsüberwachung
• Der Beschleunigungssensor wird verwendet, um Vibrationssignale im Lagerbetrieb zu erfassen und Parameter wie Beschleunigung, Geschwindigkeit und Verschiebung aufzuzeichnen.
• Die Spektralanalyse verwandelt das Schwingungssignal aus dem Zeitbereich in das Frequenzsignal und ermittelt den Fehlertyp durch Analyse der Spektralmerkmale.
• Demodulation, um die Stoßkomponenten im Vibrationssignal zu extrahieren und die Lagerfehlerfrequenz genau zu lokalisieren.

• 2. Datenanalyse zur Fehlervorhersage
• Eigenschaftsfrequenzanalyse Die Fehlerfrequenz des Lagers hängt eng mit seiner geometrischen Größe und Rotationsgeschwindigkeit zusammen, einschließlich der Fehlerfrequenz des Innenrings,die Frequenz der Verletzungen im Außenring, die Durchfahrtsfrequenz des Rollkörpers usw.
• Durch die langfristige Überwachung des Vibrationssignals wird der sich ändernde Trend der Vibrationsamplitude analysiert und der Verschlechterungsgrad des Lagers vorhergesagt.
• Künstliche Intelligenz-Technologie kombiniert maschinelle Lernalgorithmen (wie Support-Vektormaschine, neuronales Netzwerk), um Lagerfehler basierend auf historischen Daten vorherzusagen.

• 4- Anwendung der Vibrationsüberwachung im Schienenverkehr
• 1- Fahren Sie das Motorlager.
• Anwendung Hintergrundantrieb Motorlager trägt große radiale und axiale Belastung unter Hochgeschwindigkeitsdrehung, und Vibrationsüberwachung kann das Verschlechterungssignal des Lagers in Echtzeit erfassen.
• Die Überwachung konzentriert sich auf Mutationen in Hochfrequenz-Schwingungssignalen, insbesondere in den Kontaktregionen des Innenkreises und des Rollkörpers.

• 2. Getriebelager
• Das aufgetragene Hintergrundgetriebelager trägt die komplexe Belastung und das Vibrationssignal ist anfällig für die Geräuschstörung durch Getriebe.
• Die Überwachung konzentriert sich auf die Trennung des Lagerfehlersignals durch die Umschlagdemodulationstechnologie und achtet auf die Spalling des Rollenweges und den abnormalen Halter.

• 3. Wellenkästlerlager
• Anwendungsgrundlage Das Achslager trägt direkt das Gewicht des Zuges und sein Versagen kann zu großen Sicherheitsrisiken führen.
• Die Überwachung konzentriert sich auf die regelmäßige Überwachung des Niederfrequenzvibrationssignals, achten Sie auf den Schmierzustand und die Fehler der Rollenoberfläche.
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• 5. Wie man das Vibrationsüberwachungssystem optimiert
• 1Anordnung der Sensoren
• In den wichtigsten Teilen sind die Beschleunigungssensoren auf dem Lagergehäuse montiert, um die Genauigkeit der Signalerfassung zu verbessern.
• Wählen Sie einen Breitband-Sensor mit hoher Empfindlichkeit, um winzige Vibrationen zu erfassen.

• 2. Echtzeit-Datenanalyse
• Verwenden Sie ein Online-Überwachungssystem, um die Vibrationsdaten in Echtzeit zu verarbeiten.
• Ausgestattet mit einer automatischen Alarmfunktion, wenn die Vibration den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet.
• 3. Optimierung der Wartungsstrategie
• Einführung einer zustandsbasierten Wartungsstrategie (CBM) in Kombination mit Vibrationsüberwachungsdaten.
• Die Vibrationsüberwachungsgeräte müssen regelmäßig kalibriert werden, um die Zuverlässigkeit der Daten zu gewährleisten.

Durch die Analyse des Schwingungssignals wird die Schwingung des Lagers durch die Schwingungsanzeige ermittelt.die möglichen Probleme mit den Lagern können frühzeitig erkannt werden, um die schwerwiegenden Auswirkungen der Fehlererweiterung auf die Ausrüstung zu vermeiden.Im Bereich des Schienenverkehrs ist die Vibrationsüberwachung von Antriebsmotorlagern, Getriebelagern und Achslagern sehr wichtig.die nicht nur die Sicherheit und Stabilität des Betriebs der Ausrüstung verbessern könnenMit dem kontinuierlichen Fortschritt der Vibrationsüberwachungstechnologie und der Datenanalyseverfahren ist es möglich,die Genauigkeit und Effizienz der Fehlervorhersage von Lager wird weiter verbessert, die eine zuverlässigere Garantie für den effizienten Betrieb der Ausrüstung bieten.